ライド概要
ライド日: 2026年2月22日 (日)
林道菅野盛里線は、道坂峠のあたりから山ひとつ越え、雛鶴峠のトンネル前に繋がる約20kmの林道です。
事前情報では、アップダウンが多く、雛鶴側からの登りはキツいらしいので、道坂峠スタートにしました。
確かに何回も尾根を越えていてアップダウンが激しそうですね。
道坂峠まで
津久井のラーメンショップで腹ごしらえ。
道志みちの大渡水くみ場でボトルを満タンに。両国橋からちょっと進んだところにあります。
道志村中心部(どこ？)から道坂峠へ。5kmで標高700mから頂上の1000mへUPします。平均8%程度の地味に堪える坂です。
道坂トンネルを抜けてすぐに林道入口です。
林道菅野盛里線
時刻は13時12分。通り抜けてやるよ。
序盤は路面も綺麗。
のんきに写真パシャパシャ。この先に地獄が待っていることを知らずに...
これが入り口の看板にあった陥没箇所ですね。
特に問題なく通過。
ここより先は車両が入っていないのか、落石が多くなってきました。
見晴らしは良いです。
約3km地点。おそらくここが標高ピーク。サイコン読みで標高1245mでした。
問題はここから！
今までは山の南側を走っていましたが、頂上より先は北側です。ということは...
まだのんきに写真を撮っています。雪道ライドは初めてなので、むしろ少し楽しくなっている。
まあ、たまたま一部残雪が残っているだけだろうと信じて先に進みます。
車のタイヤで踏まれたところは凍っているので、うまく避けて押し歩きます。
先週行った林道富士東部(北)線は残雪なしだったので油断しました。ここ1週間で雪は降っていないはずですが...
雪は凄くても、気温は10度程度あるのでクソ寒いわけではない。
チャリも雪まみれ。
都留方面の街が見えます。
積雪がなくなる区間もありますが、またすぐこんな道になるのでまともに漕げません。
このペースだと日が落ちてしまう。
落石も酷い。今日は風が強いので、目の前でゴロゴロ落ちてきてもう怖すぎる。
手形の通り、落車しました。路面が完全に凍結しています。
見晴らしもなくなり鬱蒼とした雰囲気に。こんな路面で標高1000mあたりをずっとアップダウン繰り返しているので、精神的に辛い。
時刻は3時過ぎ。まだ半分ぐらいしか来ていません。遭難のピンチなので写真撮る余裕もなくなっています。
それでも路面はこんな有様なので押し歩くしかない。
やっとコツを掴んで、これぐらいなら漕げるようになりました。
...と油断してたら下り坂で落車。
やっとリニアの車両センターが見えてきた。
こうならなくてよかった。
最後の数kmは積雪なく無事に帰還。
時刻は16時18分。実に3時間以上掛かりました。
ヤバいのは陥没箇所ではない。
帰路
雛鶴トンネルを越えてすぐ、突然の発砲音が！
まさかのクマ？民家があるので緊急銃猟のはず。
秋山のシュークリーム屋さんで店員に聞いてみたら、多分鹿じゃないの？と。
