ライド概要
ライド日: 2026年4月26日 (日)
先週は秋山側から林道富士東部(南)線を登りました。もう少しで道志に繋がりそうな感じだったので、今日は道志側から登って偵察します。
これだけでは少し物足りないので、ついでに道志みちから県道76号山北藤野線(山北と藤野に繋がるとは言ってない)を南下し、幻の丹沢湖へ抜ける林道「神の川林道」を探索します。事前調査で大崩落があるらしく、通り抜けはまず無理そうなので、あくまで偵察するだけです。。
林道大室指椿線
ただ道志みちを走るのも飽きたので、途中で左折して平行する林道に入ってみます。林道大室指椿線というらしい。延長は1.6kmほどで、特筆すべきことはなさそう...
いくらこんな大量に素子付けたって、電波入るのかな？
鹿よけゲートらしいので堂々開けて入ります。
細かい砂利のグラベルなので漕げる。
昼食。スーパーのおにぎりも高くなったよな。
段々石のサイズがデカくなってきて漕ぎづらい。1kmちょっとなので気合でゴール。
林道を出て、キャンプ場を横目にしばらく漕いで道志みちに復帰しました。
林道富士東部(南)線
頂上はここから500m弱登ります。
ほんと早く早期完成してほしい。
まあまあ綺麗な路面。落石は少なめ。
山奥の鉄塔を立てるのにも林道は役立ってるんだろうな。
今にも崩れ出しそう。べニア板で申し訳程度に抑えてるけど。
何の木だろう？画像検索したら「なんじゃもんじゃの木」と出てきたけど、何それは...
林業を感じる。
画像では伝わりませんが、斜度がかなりきつい。秋山側より明らかにハードです。
グエー
野生のスミレ？
ここがよく皆が写真上げてる富士山ビュースポットですね。うっすら見えます。目を凝らして見てください。
どうやら頂上に着いたらしい。標高1082mと出ている。ここからもう少し先まで工事が進んでいるようですね。
頂上より先なので、秋山側の集落が見えます。
終点に到着。
しかしこんなところにどうやって道を通すんだろう？土木技術は凄いですね。
「緑化による保全が見込める在来種を配合した法面保護工」が禿げてる。。
殺人グレーチングに注意。
神の川林道の偵察
道志みちを戻って県道76号山北藤野線に入ります。
あ、あれってハクビシン？ タヌキなのんっ アライグマでしょ イタチですよ ←どれ？
おっ開いてんじゃーん
二段構えかよ...
マイナスイオン(要出典)が気持ち良いですね。
孫右衛門トンネル。カモシカと反対側にイワナのレリーフがあります。
細かい砂利道です。
ダートでガードレールなし、落ちたら奈落です。
沢が多い。
檜皮橋。
野生の菜の花？あんまり山の中に生えているイメージはないけど
ここから先が徒歩での通行も厳しい大崩落区間のようです。様子だけ見に行ってみます。
危険個所は「くるみ沢橋」先らしいので、そこまで行ってみます。
全然水が流れてないですね。平常時はこんなもん？
ここが「くるみ沢橋」のよう。
この大規模崩落はなんと復旧されていました。ここでみなさん諦めて引き返していたようですが、これなら丹沢湖まで行けるのでは？
去年の5月時点では、こんな有様だったらしい。
進んでいくと、道が怪しくなってきた。
噂には聞いていましたが、なかなかひどい状態です。ここにチャリを置いて先を見に行きました。
道から木が生えちゃってるし。
うーん、担げば行けそうだけど、まさか丹沢湖まで抜けられそうだとは思っていなかったのでもう夕方です。おとなしく引き返して、また次回チャレンジすることにしました。ここから犬越路隧道までは約4kmです。
崖から落ちないように集中してダウンヒル。
圧迫感のある山に囲まれ大自然を感じます。
本当に丹沢湖まで抜けられるのか？早くチャレンジしたい