ライド概要
神奈川の小倉山を走る、小倉山林道。どん詰まりではなく通り抜け可能ですが、全長9km程度あり、しかも全線ダートらしい。果たして走破することができるのでしょうか？
小倉山線(三増峠)の地図
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林道小倉山線
県道65号側からスタート。このタイプの簡易ゲートということは、小倉山林道は県営ではなく林野庁管轄の林道かな？
この辺りは小倉山ではなく、志田山国有林らしい。ちなみに、小倉山は採石しすぎて既に山頂まで削り取られてしまいました。
路面はマットな感じ。
名もなき沢が横を流れています。
林野庁管轄の林道は総じて低コストで、舗装もガードレールもない。路肩注意。
落ち葉や落枝が多い。
小倉山も志田山も、周囲はゴルフ場と採石場に囲まれていて実際は大した山奥ではないのですが、誰も人はいないし未舗装だし、孤独を感じます。
ここまで、グラベルキング28Cでも特に問題なく登れています。
視界が開けた。多分津久井の方角のはず。
三増峠に到着！
武田と北条の合戦があったことで有名ですが、戦国時代最大の山岳戦がこんなところで？実感が湧きません。
ここの鉄パイプ格子の先を行くと、直下を走る三増トンネル付近に出るらしい。
鉄パイプ格子の先の様子。
林道の先を進みます。終点はまだずっと先。
分岐が現れました。左が支線？の志田山林道、右が小倉山林道の続きです。
左の志田山林道の様子を見に行ってみます。落ち葉がすんごい。
草もボーボー
藪漕ぎしながら進む気は起きなかったので引き返しました。一応、志田山林道は終点でハイキングロードっぽい道に接続してそのまま抜けられるっぽい。
小倉山林道に復帰しました。
じめじめ道を進みます。
チャリも靴も泥まみれです。林道というより森の中走ってる気分ですね。
写真では伝わりませんが、急に斜度がきつくなった。なかなか基準がないと写真で斜度を伝えるのが難しい。
この辺りから石がゴロゴロし始めて、グラベルバイク（大嘘）では振動を誤魔化しきれなくなってきた。
落とし穴みたいなのがあるので注意。
枝を踏んでコケかけた。
地図を見ると、この辺りに支線っぽい道があるはずなんだが...
まさかこれ？東京電力の鉄塔に繋がるっぽい道です。さすがにこれは行けない。
反対側にもある。
林道も終盤です。
カーブを曲がった途端、この林道一番のビュースポットが目に飛び込んできました。
相模川と橋本市街が展望できます。
終点に到着！
ここまでダートで9km。なかなか手ごたえのある林道でした。