林道の記事

大月市笹子町奥野 〜 都留市大幡を結ぶ、総延長14.6 kmの「黒野田林道」 を走りました。 それなりに標高は高く最高1100mほど。何度か尾根をまたぐのでアップダウンが多そうです。 向かいの御坂峠に繋ぐ林道も作ってくれれば楽しそうなのに。

埼玉の名栗湖から有間峠を経由して秩父に抜ける「林道広河原逆川線」は、2019年の台風19号襲来後からずっと通行止めです。しかし散発的に近年のブログで走破した記録を見かけるので、通り抜けられることを信じチャレンジしました。

先週、道志みちから丹沢湖へ抜ける林道「神の川林道」を探索しました。そのまま通り抜けできそうな雰囲気でしたが、もう日が落ちかけていたのであえなく途中で撤退。今日は早めに家を出て再チャレンジします！

先週は秋山側から林道富士東部(南)線を登りました。もう少しで道志に繋がりそうな感じだったので、今日は道志側から登って偵察します。 開通間近の林道富士東部(南)線を秋山側から行けるところまで これだけでは少し物足りないので、ついでに道志みちから県道76号山北藤野線(山北と藤野に繋がるとは言ってない)を南下し、幻の丹沢湖…

林道富士東部(南)線は、山梨県上野原市秋山と南都留郡道志村（国道413号）を結ぶ、全長約15kmの広域基幹林道です。とは言ってもまだ完成はしておらず、あとは標高最高地点をぶち抜くだけとなっています。 一応2023年の資料では、2026年度内に完成することになっている。

林道菅野盛里線は、道坂峠のあたりから山ひとつ越え、雛鶴峠のトンネル前に繋がる約20kmの林道です。 事前情報では、アップダウンが多く、雛鶴側からの登りはキツいらしいので、道坂峠スタートにしました。 何回も尾根を越えていて、アップダウンが激しそうですね。

林道富士東部(北)線は、四日市場上野原線(県道35号, 雛鶴峠の道)の秋山と、甲州街道の梁川を繋ぐ林道です。 今回は秋山側から通り抜けました。 林道富士東部(南)線のほうはまだ未完ですが、今年開通予定らしい。完成すれば、南北合わせて道志みちから甲州街道への抜け道になります。

東京西部の有名ヒルクラスポット、梅ノ木峠。林道梅ノ木線と林道大入線が交差するポイントが「梅ノ木峠」です。 事前情報では峠の頂上にゲートがあって青梅方面に抜けられないらしいですが、なんとかなるでしょう(適当) ついでに通り道にある林道も探索します。

いつものようにOSMを眺めていると、宮ヶ瀬湖の西側にどん詰まり林道が複数あるのを発見しました。 早戸川林道、金沢林道、奥野林道、伊勢沢林道の4本。 舗装されているか怪しいですが、調査しに行きます。

あんまり馴染みのない神奈川の県西を走りました。 特に丹沢湖はどん詰まりで、246から行って帰ってくるしかないので行く機会がありません。 ...ただしそれは正規の道の話で、林道なら東西北に抜ける道がそれぞれ1本ずつあるらしい。 西の水ノ木幹線林道 踏破した記事を見るとみな何故か世附林道と呼んでいますが、多分違う。